Bruselas - El comisario de Pesca, Joe Borg, propondrá al resto del Colegio de Comisarios de la UE aumentar el importe de las ayudas llamadas "de minimis" que un país puede dar a los pescadores sin comunicarlo a Bruselas, actualmente un máximo de 3.000 euros, en tres años, para una empresa.

El maltés Borg anunció, en la reunión semanal de la Comisión Europea (CE) que tiene previsto preparar una propuesta, porque ha constatado que con el nivel de 3.000 euros no se cumplen los objetivos para los que se fijaron tales ayudas (simplificación y reducción de la burocracia).

El incremento de ese límite es una reivindicación de los pescadores afectados por el encarecimiento de los carburantes, que solicitan que el techo sea de 100.000 euros, mientras que Galicia solicita 30.000 euros.

El comisario quiere que el techo tenga en cuenta las "características específicas del sector pesquero" y para que ahorre trabas administrativas, pero no detalló qué importe propondrá.

Borg hizo este anuncio durante un debate que celebró la Comisión sobre la "crisis" del sector pesquero, dentro del Ejecutivo comunitario.

El responsable pesquero expuso al resto de la Comisión que los pescadores atraviesan un momento crítico y que para conseguir que esta actividad económica sea rentable hacen falta medidas; alertó de que el encarecimiento del gasóleo puede llevar a la "bancarrota" al 30% de los barcos.

Por este motivo, propondrá a la Comisión un conjunto de actuaciones con el fin de potenciar la reestructuración y para solventar los problemas de los pescadores, pero este proyecto "no incluirá subsidios a los costes de los carburantes".

El responsable de Pesca considera que ayudas al encarecimiento del combustible "serían contraproducentes", pero a largo plazo prevé impulsar la reconversión de los buques para que consuman menos gasóleo, otra petición de los pescadores europeos.

En la nota presentada por Borg a la reunión de la Comisión, reconoció las dificultades que están causando los costes del gasóleo, a pesar de que en el sector pesquero no está gravado con impuestos.

Para una empresa pesquera, el gasto en carburante representa entre el 10% y el 35% de su renta bruta, según el tipo de arte, lo que supone un porcentaje "mayor que en otros sectores".

Añadió que muchas sociedades pesqueras, aquellas que usan arrastreros, no pueden cubrir tales costes.

El Consejo de Pesca de la UE, que se reúne los días 19 y 20, debatirá sobre el impacto de los precios del gasóleo.

Por otra parte, el comisario promoverá otras medidas para mejorar la rentabilidad de la pesca, como orientaciones a planes de reestructuración nacionales, que reduzcan la capacidad de la flota, la diversificación o la reconversión en artes pesqueras menos dependientes del gasóleo.

Estas actuaciones podrán figurar dentro del futuro Fondo Europeo de la Pesca, que negocian actualmente los países comunitarios y que entrará en vigor en 2007.

Borg se refirió también a la reforma de la Organización Común de Mercado (OCM) para productos pesqueros y abogó por medidas que mejoren la comercialización y el valor añadido, como por ejemplo un etiquetado ecológico.