Madrid - El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación descartó ayer en un comunicado que se preste asistencia financiera a los buques apresados en Noruega, ya que la acción exterior del Gobierno no lo contempla.

En un comunicado, el MAPA anunció que ha ofrecido a la armadora Transpesca la asistencia de los servicios jurídicos del Estado en apoyo a las acciones legales que ésta pudiera emprender, si así lo solicitara.

Añadió que la Embajada de España en Noruega sigue informando puntualmente a la empresa de todos los procedimientos administrativos y judiciales bajo la ley de ese país y de que en estos momentos se evalúa la futura relación pesquera entre España y Noruega.

El MAPA insiste en que el Gobierno español ha mantenido desde el pasado 6 de julio reuniones bilaterales y contactos permanentes con las autoridades de Noruega con el objetivo de buscar una salida al conflicto.

Por su parte, Iván López, director general de "Transpesca", armadora de los tres barcos gallegos apresados este mes de julio en Noruega, afirmó que el Gobierno central tiene "otros intereses" en el país escandinavo y que por ello se ha negado a ser aval en la fianza de 3,6 millones de euros.

En conferencia de prensa en el Club Financiero de Vigo, López lamentó que circunstancias como las fragatas que se están construyendo en el puerto de Ferrol (A Coruña) para Noruega o la implantación de una empresa de acuicultura de aquel país en la comunidad gallega estén perjudicando el apoyo gubernamental a la armadora.

"Parece que todos esos hechos están por encima de los apresamientos", subrayó el director general de "Transpesca", quien señaló que a finales de año "tendremos que pedirles (Gobierno) que nos expliquen las políticas de pesca".

En opinión de López, no se entienden las declaraciones oficiales del Ministerio de Pesca de que ante un caso de pesca ilegal sea el país del pabellón del buque -en este caso España- el que inicie el proceso sancionador y que cuando se les pide que hagan de avales con los buques "Arosa Quince", "Arosa Doce" y "Arosa Nueve" se diga "que no".

Para el director general de "Transpesca", es necesario que el Ejecutivo central "proteja" a la armadora, pero, sobre todo, "que sea coherentes con los criterios que defiende", indicó.