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Cuestiones de ingeniería en el cultivo del atún rojo.

José Daniel Beaz Paleo
Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales
Sistemas Oceánicos y Navales
Madrid

La ingeniería naval lleva años diseñando estructuras que deben hacer frente a los rigores del mar. Por ello es posible que su apoyo resulte esencial para que la acuicultura se adentre con garantías en el mar abierto.

El contacto directo con empresas que realizan el "engrasamiento" del atún rojo y con centros en los que se investiga su ciclo vital, nos explicó Daniel Beaz, ha llevado a los ingenieros de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Navales (ETSIN) de Madrid a considerar ciertos aspectos esenciales de este tipo de marcultura y que precisan de soluciones técnicas apropiadas.

Debido a las características biológicas del atún su cultivo deberá realizarse en mar abierto, lejos de la costa y a grandes profundidades. Cuestiones no solo propias de los peces sino también medioambientales desaconsejan buscar el resguardo de la costa para mantener a los atunes. 

Ocupará zonas en las que las estructuras físicas de las instalaciones deberán soportar fuertes oleajes, corrientes y vientos. El diseño de jaulas no solo resistentes, sino que a su vez faciliten las labores de gestión de un "stock" de peces con más de 200 Kg. de peso individual suponen un gran reto de ingeniería. 

De igual forma se deben estudiar nuevos sistemas de fondeo. Es posible que haya que aplicar soluciones empleadas hoy en día en otros campos como es el de la extracción de petróleo.

El primer paso en el actual sistema de producción del atún rojo es su pesca y traslado hasta las instalaciones de "engrasamiento". El remolcado de los atunes se realiza en jaulas de transporte y es una operación que puede durar varias semanas o meses. La velocidad a la que se puede avanzar depende del diseño de la jaula y ronda los 1,5 nudos. Una estructura optimizada que reduzca significativamente el tiempo del traslado supondría una reducción de costes considerable y daría flexibilidad al proceso, detalló Daniel Beaz. La seguridad en el traslado es también un importante punto a considerar.

Para llegar a cerrar el ciclo vital en cautividad del atún rojo hará falta construir instalaciones de reproducción en tierra. Detalles tan básicos como el tamaño, profundidad o su forma, resueltos desde hace tiempo para otras especies de peces, son aun una incógnita para mantener reproductores de más de 100 Kg. de peso.

Todos los conceptos sobre sistemas de manipulación, sacrificio y comercialización deben ser replanteados ante unos peces de semejante tamaño. La estimación de la biomasa instantánea, que normalmente se determina mediante el pesado de muestras de la población de peces, aquí es absolutamente inviable. Otros sistemas de cálculo de la biomasa deben ser empleados, como por ejemplo mediante sistemas de telemetría y tratamiento de imágenes por ordenador.

 

marcultura@etsin.upm.es

 

 

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