El Parlamento y la Comisión Europea acuerdan el reparto del FEMP 2014 - 2020

Bruselas 29/01/2014 – El Parlamento y la Comisión Europea alcanzaron ayer un acuerdo político para el reparto de las ayudas del nuevo Fondo Europeo Marítimo Pesquero (FEMP), dotado con 6.400 millones de euros y que permitirá aplicar la reforma de la Política Pesquera Común para el periodo 2014 – 2020.

Tras el fracaso de las negociaciones el pasado mes de diciembre debido a discrepancias entre las asignaciones que debían percibir las distintas partidas, el acuerdo cuenta ahora con el visto bueno de las partes.

El montante total se utilizará para financiar con 4.340,8 millones de euros las políticas de gestión compartida; con 71,1 millones la política marítima integrada; 45 millones para ayudas en caso de crisis; 647 millones para la gestión directa; 520 millones para elevar la dotación para la recopilación de datos; 580 millones para la asignación de control y vigilancia, y 647 millones para ponerse de acuerdo sobre la asignación de gestión directa bajo la UE.

El nuevo FEMP trae como principal novedad la asignación de más apoyos a las medidas de control y vigilancia con el objetivo de asegurar la sostenibilidad pesquera. Este Fondo fija también estrictas condiciones para las ayudas a la renovación de motores.

El francés Alain Cadec, como vicepresidente de la Comisión de Pesca de la Eurocámara y negociador del acuerdo ha destacado a su salida que “el brazo de hierro del Parlamento Europeo ha permitido volver a la mesa de negociaciones con una posición fuerte y lograr un acuerdo muy satisfactorio”.

Ya en las redes sociales Cadec ha agradecido públicamente a la Comisión y en concreto al directorio de la Dirección General de Pesca y Asuntos Marítimos, Lowri Evans, Ernesto Peñas, Dominique Levieil y Elisa Roller.

Así, habrá ayudas para la renovación de motores para los buques de menos de 12 metros de la pequeña pesca costera si la potencia del motor es igual o inferior al anterior, han informado fuentes europeas.

También podrán acceder a estos subsidios los buques de entre 12 y 18 metros siempre que el nuevo motor tenga una potencia al menos un 20 por ciento menor que el anterior y los barcos de entre 18 y 24 metros para reemplazar sus motores por otros al menos un 30 por ciento menos potentes.

Este acuerdo todavía debe ser aprobado por el Parlamento Europeo en sesión plenaria.