ENERGÍA | CULTIVO LANGOSTINO

Ecuador traza 16 medidas para electrificar el cultivo de langostinos, pero aún no fija inversiones ni plazos

Ecuador, 21/07/2026 | La CNA estima que el sector necesitaría entre 1.000 y 1.500 MW y afirma que el 90% todavía depende principalmente del diésel para bombeo y aireación

granja langostinos Ecuador

La Cámara Nacional de Acuacultura, CNA, y el Ministerio de Ambiente y Energía de Ecuador han firmado un memorando para acelerar la electrificación del sector acuícola, mejorar las conexiones a la red y facilitar inversiones en infraestructura energética. El acuerdo establece una hoja de ruta, pero todavía no asigna presupuesto, potencia adicional ni calendario de ejecución.

El memorando es resultado de más de seis meses de trabajo con Corpei, Sustainable Shrimp Partnership, la Agencia de Regulación y Control de Electricidad, Arconel, y la Corporación Nacional de Electricidad, CNEL. La hoja de ruta reúne 16 acciones relacionadas con conexiones eléctricas, nuevas cargas acuícolas, tarifas, autogeneración, financiación e infraestructura.

La CNA sostiene que menos del 10% del sector camaronero utiliza electricidad y que alrededor del 90% continúa dependiendo principalmente del diésel para bombeo y aireación. Sin embargo, el comunicado no explica si esta proporción se refiere a granjas, superficie, capacidad energética o volumen producido.

La dimensión del desafío ya había sido planteada en 2025, cuando la CNA estimó que la camaronicultura ecuatoriana podría necesitar entre 1.000 y 1.500 MW. Esto indica que la transición no dependerá únicamente de sustituir motores dentro de las explotaciones, sino de ampliar redes, subestaciones y capacidad de distribución en las principales zonas productoras.

Entre las medidas anunciadas figuran la revisión de tarifas, contratos bilaterales, créditos energéticos, normas para autogeneración y venta de excedentes, una ventanilla ambiental y proyectos piloto de distritos energéticos en Durán, Posorja e Isla Puná. También se mencionan posibles inversiones vinculadas al BID y la CAF, aunque no se detallan importes, proyectos aprobados ni número de explotaciones beneficiarias.

La electrificación podría reducir la exposición al precio y a la logística del diésel, facilitar una aireación más controlable y ampliar el uso de sensores y automatización. No obstante, su impacto productivo dependerá de la fiabilidad de la red, los sistemas de respaldo y la publicación de inversiones, plazos, potencia disponible y zonas de conexión.

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