Las tasas portuarias aplicadas a la acuicultura difieren según la Administración que la aplique

Altea (Alicante) 28/11/2013 - La Asociación Empresarial de Empresas de Acuicultura Marina (APROMAR) ha vuelto a criticar el la disparidad las tasas portuarias dependiendo de la Administración que las aplique y el alza de las mismas en los últimos años, sin que ello, añaden, “haya implicado mejoras en los servicios recibidos”.

Estas manifestaciones coinciden con la visita informada ayer en misPeces del Senador por el Grupo Popular, Enrique López Veiga y la directora general de Empresas Agroalimentarias y Pesca de la Generalitat Valenciana, Marta Valsangiacomo Gil,  representantes de los ayuntamientos de Altea y Mutxamiel, así como piscicultores de la Comunidad Valenciana y Murcia, encabezados por el presidente de APROMAR, Rodolfo Barrera Orozco.

Según recuerdan desde APROMAR, hasta muy recientemente les eran aplicadas en todos los puertos las fórmulas habituales de tasas mercancías diversas (T1, T2 y T3), considerándose de forma agregada estas tasas por los servicios recibidos (superficie, atraque, etc.).

“Pero desde 2004 se viene aplicando en los puertos dependientes de la Comunidad Valenciana la tasa G4 (T4) a la acuicultura, por una inapropiada asimilación con la pesca. Desde entonces, alguna otra Comunidad Autónoma más ha incorporado la acuicultura a la G4, como Cataluña”.

Las tasas T1, T2 y T3 suponían entre el 0,01 por ciento y 0,5 por ciento del valor del pescado desembarcado y cubrían todos los servicios portuarios recibidos. Actualmente, una empresa de acuicultura marina, dependiendo del puerto que utilice como base, puede tener que pagar hasta el 2 por ciento de su facturación en concepto de esta tasa de puertos.

“Esta exacción no guarda proporción alguna con los servicios recibidos y supone un muy elevado coste, inasumible para las empresas, que está comprometiendo el desarrollo de la acuicultura en algunas zonas”, criticaron.

Para APROMAR, los puertos son infraestructuras cuyas competencias están delegadas en diversas administraciones, que van desde el Estado, Comunidades Autónomas, o autoridades diputaciones provinciales, municipios o cabildos y son el origen de la “enorme variabilidad de costes que supone operar desde un puerto u otro, sin que ello mantenga relación con los servicios recibidos en cada caso”.

En piscicultura marina, añaden, son esenciales para el 80 por ciento de la producción ya que sirven de base para la salida de las embarcaciones que desempeñan labores de abastecimiento de alevines, mantenimiento, alimentación y desembarco del pescado.

Por ello, reclaman un marco jurídico y administrativo “libre de incertidumbres y que desde un punto de vista impositivo sea predecible, proporcional y homogéneo” y propugna el establecimiento de unos criterios de tasas portuarias específicos para la actividad de la acuicultura, que atiendan a sus particularidades y que sean generales para toda España y como actividad económica que está sometida a una dura competencia desde otros países del entorno mediterráneo en la producción y comercialización de las mismas especies.

“Esta situación conlleva graves disfunciones en la unidad de mercado que merma la competitividad de unas empresas respecto de otras, así como frente a los pescados de acuicultura importados”, indicaron.