Bergen 18/08/2016 - Marine Harvest ha reportado ganancias récords por los precios “sin precedentes” del mercado del salmón, la fuerte demanda y la reducción de la oferta.
La producción en Noruega y Canadá fueron muy alentadoras. Además esperan que el equilibrio del mercado en 2016 siga siendo difícil, pues se proyecta una disminución de la oferta mundial de 7 por ciento, señaló al respecto el CEO de Marine Harvest Group, Alf-Helge Aarskog.
Según lo informado por MHG, los ingresos operativos fueron de 767 millones de euros en el segundo trimestre de 2016. El volumen total cosechado fue de 87.159 toneladas, respecto a las 104.158 toneladas del periodo anterior. La estimación de las cosechas para 2016 es de 400.000 toneladas, o lo que es lo mismo, 14.000 toneladas menos que la anterior previsión.
El salmón noruego alcanzó un EBIT operacional por kilo de 2,12 euros en el segundo trimestre; mientras, el salmón de origen escocés y canadiense tuvieron un EBIT operacional por kilo de 0,47 euros y 2,34 euros respectivamente. El salmón de origen chileno tuvo un EBIT operacional por kilo de -0,23 euros.
Las cifras incluyen la contribución de ventas y marketing, incluyendo MH Consumer Products. Por su parte, la división de MH Productos de Consumo informó que su EBIT operacional fue de -4,8 millones de euros y la división MH de Alimentos reportó un EBIT de 3,3 millones de euros.
Al respecto de los costes, Aarskog indicó que, “a pesar de los altos precios del salmón en el mercado, los costes de producción se han vuelto inaceptablemente altos y la tendencia de éstos no es satisfactoria. En comparación con el segundo trimestre de 2015, los costes han subido en todas las regiones”.
“Marine Harvest continua teniendo el máximo empeño por reducir los costes en toda la organización y apoya nuevos métodos y soluciones innovadoras para combatir este aumento de costes”, señaló al respecto el CEO de MHG.
Para ello, Marine Harvest y Deep Sea Supply han establecido una empresa conjunta de envíos de acuicultura recientemente que se encargará de la construcción de un well boat y un barco de cosechas. “Esto representa una oportunidad interesante para reducir costes y, al mismo tiempo, mejorar la biología de Marine Harvest”, señaló Aarskog.

